앵커링은 확실히 안전 문제가 될 수 있습니다

게시자: 프랭크 테일러 | 2023년 5월 1일 | 조심스러운 선장

닻을 내리지 않고 배에 올라타는 보트 타는 사람들도 있습니다. 일반적으로 그 이유는 부두나 보트를 접안할 수 있는 장소 이외의 다른 곳에서는 정차할 계획이 없기 때문입니다. 당신도 이 보트 타는 사람 중 하나인가요? 그렇다면 전략을 다시 생각해 볼 수도 있습니다. 정전이 발생한 경우 재해를 예방하기 위해 정박 작업을 수행해야 할 수도 있습니다.

물론, 우리가 닻을 사용할 생각을 할 때, 일반적으로 계획은 어딘가 조용한 작은 만으로 가서 낚싯바늘을 떨어뜨리고 휴식을 취하거나 수영을 하면서 시간을 보내는 것입니다. 그러나 적절한 앵커를 갖고 탑승하는 것은 실제로 안전 문제입니다. 선박이 작동하지 않거나 보트를 조종할 수 없는 긴급 상황이 발생하는 경우 닻을 내릴 수 있는 것이 귀하, 승객 및 선박을 위험에 빠뜨리는 것을 방지하는 가장 좋은 방법입니다. 하나도 없으면 바람이나 해류가 이끄는 방향으로 표류하게 됩니다.

앵커링에 대해 가장 먼저 알아야 할 것은 보트에 필요한 앵커의 유형과 크기입니다. 분명히 더 큰 보트에는 더 큰 앵커가 필요하지만 앵커 유형은 현재 있는 물에 따라 다를 수 있습니다. 예를 들어 플루크 앵커는 진흙과 모래에서 매우 잘 작동하지만 잡초와 잔디가 있는 지역에서는 쟁기 앵커가 더 좋습니다. 보트 크기와 보트를 타는 지역에 맞는 앵커 등급을 받아야 합니다.

배에 닻을 두는 것만으로는 충분하지 않습니다. 사용법을 아는 것도 중요합니다. 조금 이상해 보일 수도 있지만 많은 사람들은 닻을 내리기만 하면 마법처럼 보트가 제자리에 고정될 것이라고 믿습니다. 이것은 반드시 사실은 아닙니다. 앵커의 유지력은 무게와 거의 관련이 없으며 앵커는 바닥에 앉는 것 이상의 역할을 해야 합니다. 실제로 앵커는 바닥을 파고 들어가도록 설계되었습니다. 여러 가지 모델을 사용할 수 있지만 공통점 중 하나는 바닥을 잡거나 가라앉혀 보트를 제자리에 고정하도록 설계되었다는 것입니다.

라이드도 매우 중요합니다. 반드시 물 깊이보다 더 많이 탔을 필요가 있습니다. 이 개념을 범위라고 합니다. 예를 들어, 바람이 많이 부는 날 보트를 정박하는 경우 7:1 범위를 사용하는 것이 좋습니다. 즉, 수심이 15피트라면 105피트(7×15)가 필요합니다. 선박을 제자리에 안전하게 고정하기 위해 라이드를 확장했습니다. 스코프는 낚싯대를 비스듬히 배치하여 앵커가 바닥을 파는 목적을 수행할 수 있도록 합니다. 많은 보트에는 전체 체인 라이드가 있거나 앵커와 나일론 로프 사이에 7~10피트 길이의 체인이 있습니다. 체인을 라이드의 일부로 사용하면 앵커가 바닥에 가라앉을 수 있는 적절한 각도를 유지하는 데 도움이 되기 때문에 일반적으로 앵커의 유지력이 증가합니다.

고정할 때는 "뒤로 물러나게" 하는 것이 좋습니다. 앵커가 약간 느슨하게 바닥에 도달하도록 허용한 다음 앵커가 잡을 때까지 보트를 뒤집습니다. 이 프로세스는 앵커가 고정되도록 "설정"하는 데 도움이 됩니다. 일단 설정되면 나머지 범위를 내보내고 계속 진행할 수 있습니다. 닻을 다시 당기려면 낚싯대를 끌어당기면서 보트를 앞으로 움직이세요. 닻 바로 위에 도달하면 낚싯대를 똑바로 위로 당겨 닻의 고정을 해제할 수 있습니다.

그들이 말했듯이 연습이 완벽을 만듭니다. 밖으로 나가서 고정 기술을 연마하는 것을 잊지 마십시오. 바라건대, 긴급 상황에서는 절대 필요하지 않을 것입니다. 그러나 만약 그렇다면, 가지고 있으면 기뻐할 것입니다.

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